बांधकामाचा टप्पा: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी 300 किमी लांबीचे व्हायाडक्ट पूर्ण (Photo/NHSRCL/ANI)

Bullet Train India: मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यानच्या भारतातील पहिल्या हाय-स्पीड बुलेट ट्रेन (Mumbai Ahmedabad Bullet Train) कॉरिडॉरने एक महत्त्वाचा अभियांत्रिकी टप्पा गाठला आहे, 300 km चा व्हायाडक्ट बांधकाम आता पूर्ण झाले आहे. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने गुजरातमधील सुरतजवळ 40 m फुल-स्पॅन बॉक्स गर्डरच्या यशस्वी लाँचिंगसह या प्रगतीची पुष्टी केली. NHSRCL ने दिलल्या माहितीनुसार, व्हायाडक्ट बांधकामात फुल स्पॅन लाँचिंग मेथड (FSLM) वापरून बांधलेले 257.4 km समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये 14 नदी पूल देखील समाविष्ट आहेत. स्पॅन बाय स्पॅन (SBS) पद्धतीने अतिरिक्त 37.8 km विकसित करण्यात आला आहे. इतर प्रमुख घटकांमध्ये 0.9 km चे स्टील पूल (7 पुलांवर 60 to 130 m दरम्यान 10 स्पॅन), 1.2 km चे PSC पूल (5 पुलांवर 40 to 80 m दरम्यान 20 स्पॅन) आणि 2.7 km चे स्टेशन बिल्डिंग स्ट्रक्चर्स समाविष्ट आहेत.

स्वदेशी तंत्रज्ञान आणि पायाभूत सुविधा

बुलेट ट्रेन प्रकल्प हा भारतीय पायाभूत सुविधांमध्ये एक महत्त्वाचा टप्पा आहे, जो स्वदेशी तांत्रिक क्षमता दर्शवितो. त्यात Straddle Carriers, Launching Gantries, Bridge Gantries आणि Girder Transporters सारखी स्थानिक पातळीवर डिझाइन केलेली आणि उत्पादित उपकरणे वापरली आहेत. जपान सरकारच्या पाठिंब्याने, हा प्रकल्प हाय-स्पीड रेल्वे बांधकामात भारताच्या वाढत्या कौशल्याचे प्रतिबिंबित करतो. (हेही वाचा, Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project: जपान भारताला 2 बुलेट ट्रेन भेट म्हणून देणार; मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या चाचण्यांसाठी होणार वापर)

अतिरिक्त प्रगती आणि प्रवासी सुविधा

व्यापक प्रगतीचा एक भाग म्हणून, प्रकल्पाने 383 km घाटाचे काम, 401 km पायाभूत काम आणि 326 km गर्डर कास्टिंग देखील पूर्ण केले आहे. पर्यावरणीय चिंता दूर करण्यासाठी, ऑपरेशनल आवाज पातळी कमी करण्यासाठी व्हायाडक्ट्सवर 3 लाखांहून अधिक ध्वनी अडथळे बसवण्यात आले आहेत. गुजरातमध्ये सुमारे 157 km लांबीचे RC ट्रॅक बेड बांधण्याचे काम आधीच सुरू आहे. शिवाय, महाराष्ट्र आणि गुजरातमध्ये आधुनिक पायाभूत सुविधांसह Rolling Stock Depots विकसित केले जात आहेत.

बुलेट ट्रेन म्हणजे काय?

बुलेट ट्रेन म्हणजे हाय-स्पीड रेल्वे प्रणाली, जी अपवादात्मकपणे वेगवान वेगाने चालण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे शहरांमधील प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो. मूळतः जपानमध्ये शिंकानसेन नेटवर्कसह सुरुवात केली गेली होती, त्यानंतर या गाड्या विविध देशांमध्ये स्वीकारल्या गेल्या आहेत, ज्यामुळे वाहतूक कार्यक्षमता आणि कनेक्टिव्हिटी सुधारते.

बुलेट ट्रेन त्यांच्या सुव्यवस्थित डिझाइनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, ज्यामुळे हवेचा प्रतिकार कमी होतो आणि सुरळीत प्रवासासाठी वायुगतिकी वाढते. त्या समर्पित ट्रॅकवर धावतात जे रोड क्रॉसिंगसारखे अडथळे दूर करतात, ज्यामुळे अखंड प्रवास करता येतो. बहुतेक हाय-स्पीड ट्रेन प्रगत प्रणोदन प्रणाली वापरतात, बहुतेकदा विजेवर चालतात, ज्यामुळे त्या पारंपारिक गाड्यांना पर्यावरणपूरक पर्याय बनतात.