Accident | Image used for representational purpose | (Photo Credit: ANI)

मुंबई वाहतूक पोलिस (Mumbai Traffic Police) आणि इतर एजन्सींनी जारी केलेल्या अहवालात असे दिसून आले आहे की 2020 मध्ये पादचारी, सायकलस्वार, मोटारसायकलस्वार आणि तीनचाकी वाहन चालक हे मुंबईतील 93% मृत्यूचे प्रमाण असलेल्या जीवघेणा रस्ते अपघातांसाठी सर्वात असुरक्षित होते. 39% दुचाकी आणि तीनचाकी चालकांसह, 10% प्रवासी आणि 42% हिट-अँड-रन प्रकरणे होते. लॉकडाऊन असूनही 57% पादचाऱ्यांचा मृत्यू झाला. 2010 ते 2020 या कालावधीत मुंबईतील रस्ते अपघातातील मृत्यूचे प्रमाण 45% नी घसरले आहे. जे दहा वर्षांपूर्वी 637 वरून 350 पर्यंत खाली आले आहे. ट्रॅफिक पोलिस आणि ब्लूमबर्ग फिलान्थ्रॉपीज फॉर ग्लोबल रोड सेफ्टी आणि पार्टनर्स यांनी संयुक्तपणे जारी केलेल्या अहवालात असे नमूद करण्यात आले आहे की, गेल्या वर्षी शहरातील बहुतांश प्राणघातक अपघातांमध्ये सर्वाधिक चालक हे 20-24 वयोगटातील होते.

राजवर्धन सिन्हा, सह पोलिस आयुक्त म्हणाले, हा अहवाल तत्काळ लक्ष केंद्रित करण्याची आणि हस्तक्षेपाची गरज असलेल्या क्षेत्रांवर प्रकाश टाकण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतो. मुंबईतील अपघातातील मृतांच्या संख्येत होणारा घट हा सकारात्मक आहे. ही संख्या आणखी खाली आणण्यासाठी आम्ही सर्व संबंधित सरकारी स्टेकहोल्डर्ससोबत काम करण्यास कटिबद्ध आहोत. हेही वाचा Omicron in Maharashtra: महाराष्ट्रात ओमायक्रोन संक्रमितांची संख्या वाढली, दिवसभरात आढळले 4 नवे रुग्ण; जाणून घ्या एकूण रुग्णसंख्या

डॉ. सारा व्हाईटहेड, सार्वजनिक आरोग्य आणि प्रतिबंधात्मक औषध सल्लागार, व्हायटल स्ट्रॅटेजीज, म्हणाल्या, मुंबईत गेल्या दशकभरात ट्रॅफिक मृत्यूंमध्ये सातत्याने झालेली घट हे स्पष्ट करते की राबविण्यात येत असलेल्या हस्तक्षेपांनी काम केले आहे.  डेटाचे परीक्षण करून आणि रस्ते अपघातांची कारणे शोधण्यासाठी उपाय तयार करून अधिक जीव वाचवले जाऊ शकतात.

मुंबईतील 184 किमी रस्त्यांचे विश्लेषण केल्यानंतर क्रॅश अॅनालिसिस टीमला असे आढळून आले की, केवळ सर्वाधिक बळी (80%) पुरुषच नाहीत तर प्राणघातक अपघातांसाठी जबाबदार गुन्हेगार देखील आहेत. असे आढळून आले आहे की रस्त्याच्या अपघाताशी संबंधित मृत्यूंमध्ये चुकीचे आढळलेले 99% चालक पुरुष होते.