Mumbai-Ahmedabad Bullet Train (Photo Credit _ X/@INCKerala)

Railway News Mumbai: रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी घोषणा केली की वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) येथे भारतातील पहिल्या भूमिगत बुलेट ट्रेन (Bullet Train Mumbai) स्टेशनचे बांधकाम गतीने पुढे सरकत आहे, स्टेशनच्या (BKC Underground Station भिंतींचे मजबुतीकरण पूर्ण झाले आहे आणि बेसमेंट-लेव्हल बी3 वर काम सध्या सुरू आहे, जे विकासाच्या महत्त्वपूर्ण टप्प्यावर आहे. अश्विनी वैष्णव मुंबई दौऱ्यावर होते. याच वेळी रेल्वे मोटरमनी (Central Railway Motormen Protest) संपाची घोषणा केली होती. मात्र, मंत्र्यांसोबत झालेल्या यशस्वी चर्चेनंतर मोटरमन्सनी आपला संप मागे घेतला आहे.

बीकेसी स्टेशन हे 508 किमी लांबीच्या मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉरचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, ज्यामध्ये बीकेसी ते शिल्फाटा जोडणारा 21 किमी लांबीचा भूमिगत आणि समुद्राखालील बोगदा समाविष्ट आहे. बीकेसी येथील बुलेट ट्रेन प्लॅटफॉर्म जमिनीच्या पातळीपासून सुमारे 24 मीटर खाली बांधला जाईल, जो भारताच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासात एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.

मध्य रेल्वेच्या मोटारचालकांचा संप मागे

दरम्यान, रेल्वे अधिकाऱ्यांशी यशस्वी मध्यस्थी झाल्यानंतर मध्य रेल्वे (CR) च्या मोटरमननी त्यांचे नियोजित आंदोलन मागे घेतले आहे. शनिवारी उशिरा अतिरिक्त विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक (मुंबई) आणि मोटरमन युनियन यांच्यात झालेल्या बैठकीनंतर हे आंदोलन मागे घेण्यात आले, ज्यामध्ये अधिकाऱ्यांनी सर्व चिंता दूर करण्याचे आश्वासन दिले.

वाढलेले ड्युटी तास आणि नवीन पाळत ठेवणारी प्रणाली, विशेषतः प्रगत ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) आणि क्रू व्हॉइस अँड व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम (CVVRS) बसवण्याबाबत मोटरमन तक्रारी व्यक्त करत होते. (हेही वाचा, Mumbai Greenfield Project: मुंबईला 30 वर्षांनंतर मिळणार पहिला ग्रीनफिल्ड रेल्वे टर्मिनस; जोगेश्वरी स्थानक 2025 मध्ये सुरू होण्याची शक्यता)

मध्य रेल्वे प्रशासनाने स्पष्ट केले की या तंत्रज्ञानाचा वापर केवळ कामगिरी अभिप्राय आणि ड्रायव्हर समुपदेशनासाठी केला जाईल, शिस्तभंगाची कारवाई करण्यासाठी नाही, तणाव कमी करण्यासाठी आणि शांततेत निषेध मागे घेण्यास मदत करण्यासाठी केला जाईल.

भारताचा बुलेट ट्रेन प्रकल्प: एक महत्त्वाचे पाऊल

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यानंतर, दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि भारतातील हाय-स्पीड वाहतुकीत क्रांती घडवून आणेल. बीकेसी येथील भूमिगत बांधकाम आणि संबंधित तांत्रिक प्रगती आधुनिक रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि वाढत्या प्रवाशांच्या अनुभवासाठी भारताची वचनबद्धता दर्शवते, असे अश्विन या वेळी म्हणाले.

काय आहे बुलेट ट्रेन?

बुलेट ट्रेन, ज्याला हाय-स्पीड ट्रेन असेही म्हणतात, ही एक रेल्वे वाहतूक व्यवस्था आहे जी शहरांमधील जलद प्रवासासाठी डिझाइन केलेली आहे. या गाड्या अनेकदा 300 किमी/तास (186 मैल प्रति तास) पेक्षा जास्त वेगाने धावतात, ज्यामुळे पारंपारिक रेल्वे किंवा रस्ते वाहतुकीच्या तुलनेत प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

1964 मध्ये जपानमध्ये शिंकानसेन म्हणून प्रथम सादर करण्यात आलेल्या बुलेट ट्रेन तेव्हापासून चीन, फ्रान्स, जर्मनी आणि स्पेनसह विविध देशांमध्ये स्वीकारल्या गेल्या आहेत. त्यांची वैशिष्ट्ये वायुगतिकीय डिझाइन, इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन आणि समर्पित हाय-स्पीड ट्रॅक आहेत ज्यामुळे त्यांना सहज आणि सुरक्षितपणे धावता येते.