Airlines | Representational Image | (Photo Credits: stux/Pixabay)

Less Polluting Aircraft: कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याबाबत (Reducing Carbon Emissions) जगभरात चर्चा सुरू आहे. अमेरिका, युरोपातील विविध देश चीन आणि भारतासारख्या विकसनशील देशांकडून कार्बन उत्सर्जनाची पातळी खाली आणण्याची मागणी करत आहेत. मात्र, या दिशेने पावले उचलण्याचे बोलायचे झाले तर अमेरिका आणि युरोपच मागे आहेत. ताज्या आकडेवारीनुसार, सध्या जगभरातील एअरलाइन्स (Airlines) कडे अशी सरासरी 20 टक्के विमाने आहेत, जी प्रदूषण कमी करण्यास सक्षम आहेत. दुसरीकडे, भारताकडे अशी 59 टक्के विमाने आधुनिक तंत्रज्ञानाची आहेत.

युरोपियन एरोस्पेस एजन्सी एअरबसने दिलेल्या माहितीनुसार, जगभरातील बहुतेक देश सध्या अशा विमानांचा वापर करत आहेत, जे प्रचंड इंधन वापरतात. यापैकी बहुतेकांना जुन्या पिढीतील इंजिन आहेत, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात प्रदूषण होते. त्या तुलनेत, भारतीय विमान कंपन्यांनी त्यांच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण आणि आधुनिक इंजिनसह विमाने समाविष्ट करण्याचा विश्वास दाखवला आहे. सध्या भारतात 59 टक्के अशी विमाने आहेत, जी इंधनाचा वापर कमी करतात. (हेही वाचा - India's First Muslim Woman Pilot: सानिया मिर्झा बनणार देशातील पहिली 'मुस्लिम महिला फायटर पायलट')

विशेष म्हणजे नुकतेच एअरबसने दोन दिवसीय शिखर परिषदेचे आयोजन केले होते. यामध्ये, एजन्सीने उड्डाण प्रणालीद्वारे हवामानामुळे होणारे नुकसान कमी करण्याच्या मार्गांवर चर्चा केली. एजन्सीने हायड्रोजन फ्युएल सेल इंजिनवर आपले काम देखील दाखवले. एअरबसने सांगितले की, ते 2035 पर्यंत शून्य उत्सर्जनाच्या उद्दिष्टासह हे इंधन सेल बाजारात आणतील.

एअरबसच्या ताज्या अहवालानुसार, विमान कंपन्यांचे आधुनिकीकरण येत्या काही दशकांत पूर्ण होणार आहे. या अंतर्गत, 2041 पर्यंत, जागतिक स्तरावर 95 टक्के प्रवासी विमाने नवीन पिढीची असतील, जी कमी प्रदूषणकारी असतील. येत्या काही वर्षांत केवळ अशा इंधन कार्यक्षम विमानांचा भारतातील ताफ्यात समावेश केला जाईल. अलीकडेच, एअर इंडियानेही आपल्या ताफ्यात वाढ करण्यासाठी मोठ्या ऑर्डर दिल्या आहेत. याशिवाय, भारतातील सर्वात मोठी एअरलाइन वाहक इंडिगो सर्वात जास्त ग्रीन विमाने चालवते.