Uttarkashi Tunnel Collapse: उत्तरकाशी बोगद्यावर Emergency Route तयार करण्याचे काम सुरू; 2 ते 3 दिवसांत अडकलेल्या कामगारांची होणार सुटका

Uttarkashi Tunnel Collapse: उत्तरकाशीतील (Uttarkashi) सिल्कियारा बोगद्यात अडकलेल्या 41 कामगारांना वाचवण्यासाठी आजचा 8 वा दिवस आहे. पंतप्रधान कार्यालयाने (PMO) चार वेगवेगळ्या आघाड्यांवर बचाव कार्य सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे. बचाव कार्याची पाहणी करण्यासाठी केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी (Nitin Gadkari) आज उत्तराखंडमध्ये पोहोचले. यावेळी गडकरी यांनी सांगितले की, ऑगर मशीनने योग्य प्रकारे काम केल्यास सुमारे 2 ते 3 दिवसांत अडकलेल्या 41 कामगारांची सुटका होऊ शकते. कामगारांना जिवंत ठेवणे आणि त्यांचे आरोग्य सुनिश्चित करणे हे पहिले प्राधान्य आहे. विशेष मशीन आणण्यासाठी BRO कडून रस्ते तयार केले जात आहेत. अनेक मशीन्स येथे आल्या आहेत. सध्या बचाव कार्य करण्यासाठी दोन ऑगर मशीन कार्यरत आहेत, असं गडकरी यांनी सांगितलं आहे.

तत्पूर्वी, पंतप्रधान कार्यालयातील माजी सल्लागार भास्कर खुल्बे यांनी सांगितले होते की, बचाव कार्यात आणखी चार ते पाच दिवस लागण्याची शक्यता आहे. कामगारांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी आपत्कालीन निर्वासन मार्ग सध्या तयार केला जात आहे. यामध्ये बोगद्याच्या प्रवेशद्वारावर सुरक्षा ब्लॉक बसवणे समाविष्ट आहे. बॉर्डर रोड ऑर्गनायझेशन (बीआरओ) रविवारी दुपारपर्यंत सिल्क्यरा बोगद्यासाठी नवीन रस्ता बांधण्याचे काम पूर्ण करेल, अशी आशा बचाव पथकाच्या अधिकाऱ्यांना आहे. यामुळे अडकलेल्या कामगारांपर्यंत पोहोचण्याचा आणखी एक मार्ग उपलब्ध होईल आणि शुक्रवारपासून थांबवलेले बचाव अभियान पुढे सुरू राहू शकेल. (हेही वाचा - Delhi Accident: दिल्ली रस्ता अपघातात एकाचा मृत्यू, तर 1 जण गंभीर जखमी)

दरम्यान, आंतरराष्ट्रीय बोगदा तज्ञ, प्रोफेसर अरनॉल्ड डिक्स यांनी सांगितले की, ते सध्या ऑनसाइट टीमला मदत करण्यासाठी भारतात जात आहेत. इंडिया टुडेशी बोलताना डिक्स यांनी अडकलेल्या मजुरांना वाचवण्याच्या त्यांच्या योजनेबद्दल चर्चा केली. पंतप्रधान कार्यालयातील अधिकारी (पीएमओ) आणि साइटवरील तज्ज्ञांच्या पथकाने 41 जणांना वाचवण्यासाठी एकाऐवजी चार योजनांवर एकाच वेळी काम करण्याचा निर्णय घेतला आहे. ड्रिलिंगचे काम शनिवारी पुन्हा सुरू झाले असले तरी, केवळ एकाच योजनेवर काम करण्यापेक्षा, अडकलेल्या कामगारांपर्यंत लवकरात लवकर पोहोचण्यासाठी त्यांनी एकाच वेळी चार योजनांवर काम करावे, असे अधिकाऱ्यांचे मत आहे.

दरम्यान, हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर कंपनी, SJVN, बोगद्याच्या वर 120 मीटरवर स्थित 1-मीटर उभ्या शाफ्ट खोदण्याचे काम सोपवलेले पहिले फ्रंट हाताळेल. नवयुग अभियांत्रिकी दुसऱ्या आघाडीचे व्यवस्थापन करेल. टिहरी हायड्रो डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन तिसऱ्या आघाडीवर देखरेख करेल. पंतप्रधान कार्यालयातील अधिकार्‍यांनी आश्वासन दिले की त्यांच्याकडे बचाव मोहिमेच्या संदर्भात संसाधन, पर्याय आणि कल्पनाची कमतरता नसून त्यांना परदेशी सल्लागारांकडूनही मदत मिळत आहे. शनिवारी इंदूरहून चार धाम मार्गावरील कोसळलेल्या बोगद्याच्या ठिकाणी एक शक्तिशाली ड्रिलिंग मशीन आणण्यात आले. साइटवरील अधिकार्‍यांनी सांगितले की, ते सध्या एकत्र केले जात आहे आणि लवकरच ढिगाऱ्यातून ड्रिलिंग सुरू ठेवण्यासाठी कार्यवाही केली जाईल.