Mumbai: बेस्टकडून सीएनजीवर चालणाऱ्या बसेस पुन्हा सुरू, 'या' कारणामुळे होत्या बंद

एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत आगीच्या तीन घटनांमुळे 22 फेब्रुवारी रोजी मागे घेण्यात आलेल्या सर्व 400 बृहन्मुंबई विद्युत पुरवठा आणि परिवहन (BEST) बस शहराच्या रस्त्यावर परत आल्या आहेत. या उपक्रमाने मंगळवारी यातील शेवटच्या 30 सीएनजीवर (CNG) चालणाऱ्या बसेस पुन्हा सुरू केल्या. लोकेश चंद्र, बेस्टचे सरव्यवस्थापक यांनी पुष्टी केली की M/S मातेश्वरी अर्बन ट्रान्सपोर्ट लिमिटेड द्वारे चालवल्या जाणार्‍या ओल्या भाडेतत्त्वावरील सर्व 400 नॉन-एसी बसेस परत सुरू झाल्या आहेत. उपक्रमाने मात्र आगीच्या घटनांची कारणे किंवा या बसेसच्या 20 दिवसांच्या तपासणीदरम्यान काय आढळले हे सांगितलेले नाही.

या बसेस पुनर्स्थापित केल्यामुळे, बेस्ट उपक्रमाचा ताफा पुन्हा एकदा 3,300 बसेसपर्यंत सामान्य होईल, ज्यामध्ये 1,300-विषम वेट लीज बसचा समावेश आहे.  बेस्टच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, प्रत्येक वेळी वेट लीज ऑपरेटर टाटा मोटर्सने उत्पादित केलेल्या या 400 बीएस-6 मॉडेलच्या बसेसची नियतकालिक तपासणी करतात, तेव्हा बेस्टला सूचित केले जाईल. हेही वाचा Priyanka Chaturvedi Statement: भाजप वॉशिंग मशीन बनली असून ईडी त्याचा खंडणी विभाग आहे, प्रियांका चतुर्वेदींचे वक्तव्य

त्यानंतर अधिकारी पुन्हा तपासणी करतील आणि देखभाल कामावर देखरेख करतील. असे दिसते की या सर्व बीएस-6 बसेसमध्ये उत्पादन समस्या होत्या. बेस्टच्या अभियंत्यांनीही देखभालीचा मागोवा ठेवावा आणि केवळ ओला भाडेपट्टा ऑपरेटरवर अवलंबून न राहता. टाटा मोटर्स, जे या बसेसचे निर्माते आहेत, त्यांनीही वेळोवेळी या बसची तपासणी करावी, असे बेस्ट उपक्रमाचे माजी अध्यक्ष आशिष चेंबूरकर म्हणाले.

22 फेब्रुवारी रोजी, उपक्रमाने 400 बसेस मागे घेतल्या, मार्ग क्रमांक 415 वर धावणाऱ्या एका बसला संध्याकाळी 6.55 वाजता अंधेरी (पू) रेल्वे स्थानकाबाहेर आगरकर चौकात आल्यानंतर आग लागली. बसमध्ये गर्दी असली तरी सर्व प्रवासी खाली आल्यानंतर आग लागली. योगायोगाने, आगीच्या या घटनांपूर्वी, बेस्टने प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून अशा 65-70 बेस्ट बसेसचे इंजिन बदलले होते. हेही वाचा Maharashtra Government Employee Strike: संपकरी राज्य सरकारी कर्मचाऱ्यांवर कारवाईला सुरुवात

उपक्रमाने 260-विचित्र बसेस चालवणार्‍या दुसर्‍या ओला-लीज ऑपरेटरला निलंबित केले होते. असे दिसते की ओले लीज मॉडेल हेतूनुसार कार्य करत नाही. बेस्ट प्रशासनाने आदर्शपणे या बसेस खरेदी केल्या पाहिजेत आणि बाह्य ऑपरेटरवर अवलंबून न राहता त्यांची पूर्ण तपासणी केली पाहिजे, बेस्ट पॅनेलचे माजी सदस्य रवी राजा म्हणाले.

दैनंदिन प्रवासी संख्या देखील घसरली. गेल्या 20 दिवसांत रोजच्या प्रवाशांची संख्या 35 लाखांवरून 32 लाखांवर घसरली आहे. या बसेस मध्य आणि पश्चिम मुंबईतील 32 वेगवेगळ्या मार्गांवर चालतात आणि मजास, प्रतीक्षा नगर, सांताक्रूझ आणि धारावीच्या आगारात सुरू आणि संपतात.