Boeing Layoff: बोईंग कंपनी मध्ये 17,000 हजार कर्मचाऱ्यांची नोकरी कपात; महसूली उत्पन्नही घटले

विमानचालन (Aircraft Production) दिग्गज बोईंग (Boeing Layoffs) कंपनीने मोठ्या प्रमाणात कामगार कपात करण्याची घोषणा केली आहे. कंपनीने केलेल्या घोषणेनुसार 17,000 नोकऱ्या कमी केल्या आहेत. त्यांच्या बहुप्रतिक्षित 777X जेटच्या पहिल्या वितरणासही आणखी एक वर्ष उशीर झाला आहे. प्राप्त माहितीनुसार, 33, 000 यू. एस. वेस्ट कोस्ट कामगारांच्या महिन्याभराच्या संपामुळे कंपनीला तिसऱ्या तिमाहीत 5 अब्ज डॉलर्सच्या वाढत्या तोट्याचा सामना करावा लागत असल्याने हा निर्णय घेण्यात आला आहे. पाठिमागील काही काळापासून कंपनीला मोठ्या प्रमाणावर नुकसानही (Boeing Losses) सहन करावे लागत आहे.

10% कामगार कपातीची योजना

कर्मचाऱ्यांना पाठवलेल्या संदेशात, बोईंगचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी केली ऑर्टबर्ग यांनी कंपनीच्या कामगारांना त्यांच्या आर्थिक वास्तवाशी जुळवून घेण्याच्या गरजेवर भर दिला आहे. ऑर्टबर्ग म्हणाले, "आम्ही आमच्या आर्थिक परिस्थितीशी अधिक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेण्यासाठी आणि आम्हाला राखण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्राधान्यक्रमांवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आमच्या कार्यबल पातळीची पुनर्रचना करीत आहोत. कंपनी 10% कामगार कपात करण्याची योजना आखत आहे, ज्याचा परिणाम अधिकारी, व्यवस्थापक आणि कर्मचार्यांवर होईल. (हेही वाचा, Kelly Ortberg, New CEO And President Of Boeing: केली ऑर्टबर्ग यांची बोईंगचे नवे सीईओ आणि अध्यक्ष म्हणून निवड)

बोईंगमधील संपाचा परिणाम

साधारण 13 सप्टेंबरपासून सुरू झालेल्या संपामुळे बोईंगच्या 737 मॅक्स, 767 आणि 777 यासह प्रमुख मॉडेल्सचे उत्पादन थांबवण्यात आले आहे. काम थांबल्यामुळे कंपनीच्या कामकाजावर प्रचंड दबाव आला आहे, ज्यामुळे लक्षणीय आर्थिक नुकसान झाले आहे आणि उत्पादनाला विलंब झाला आहे. विश्लेषकांचा अंदाज आहे की या संपामुळे बोईंगला दरमहा 1 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान होत आहे आणि त्याच्या मौल्यवान गुंतवणूक-श्रेणी पत मानांकनात संभाव्य घसरणीबद्दल चिंता वाढत आहे. (हेही वाचा, Boeing CEO Dave Calhoun to Step Down: बोईंगचे सीईओ आपल्या पदावरुन होणार पायउतार, सुरक्षिततेच्या घटनांबाबत सुरु होती चौकशी)

बोईंग कंपनीचे शेअर घसरले

बोईंगने आपल्या ग्राहकांना असेही सांगितले आहे की 777X जेटची पहिली डिलिव्हरी, जी प्रमाणपत्र समस्यांमुळे आधीच विलंबित झाली होती, आता 2026 मध्ये अपेक्षित आहे. हा आणखी विलंब जेटच्या विकासातील चालू आव्हाने, उड्डाण-चाचणी विराम आणि सध्याचे काम थांबण्याचा परिणाम आहे. बोईंगच्या श्रेणीतील एक प्रमुख मॉडेल, 777X, सुरुवातीला खूप आधी सेवेत दाखल होईल असा अंदाज होता, परंतु सततच्या अडथळ्यांमुळे त्याच्या प्रक्षेपणात अडथळा निर्माण झाला आहे.

कंपनीसमोरील आव्हानांचा विचार करता, बोईंगला गंभीर आर्थिक ताणाला सामोरे जावे लागत आहे. कंपनीने आपल्या संरक्षण आणि व्यावसायिक व्यवसायांमध्ये शुल्क नोंदवले, ज्यामुळे त्याचे नुकसान अधिक वाढले. 23 ऑक्टोबर रोजी तिसऱ्या तिमाहीतील कमाईचा अहवाल देण्यासाठी तयार असलेल्या बोईंगला आता 17.8 अब्ज डॉलर्सची कमाई, 9.97 डॉलर्सचा प्रति समभाग तोटा आणि 1.3 अब्ज डॉलर्सचा नकारात्मक ऑपरेटिंग कॅश फ्लो अपेक्षित आहे.

सध्याच्या अडचणी असूनही, ऑर्टबर्गने भविष्याकडे लक्ष केंद्रित केले आहे, असे सांगून, "आम्ही कंपनीला पुढे नेण्यासाठी महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक निर्णय घेत आहोत आणि आमचा व्यवसाय पूर्ववत करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कामाचा आमच्याकडे स्पष्ट आराखडा आहे". त्याच्या भविष्यातील योजनांचा एक भाग म्हणून, बोईंग उर्वरित 29 ऑर्डर पूर्ण केल्यानंतर 2027 पर्यंत 767 मालवाहतूक कार्यक्रमाचे उत्पादन बंद करेल. मात्र, के. सी.-46ए टँकरचे उत्पादन सुरूच राहील, असे कंपनीने म्हटले आहे.

प्रसारमाध्यमांनी दिलेल्या वृत्तांनुसार, बोईंग आता आपली आर्थिक स्थिती स्थिर करण्यासाठी स्टॉक किंवा इक्विटीसारख्या रोख्यांच्या संभाव्य विक्रीद्वारे 10 अब्ज ते 15 अब्ज डॉलर्स उभे करण्याचे पर्याय शोधत आहे. अहवाल सुचवतात की कंपनी आवश्यक निधी उभारण्यासाठी आणि त्याचे पतमानांकन सुरक्षित ठेवण्यासाठी सामान्य समभाग, अनिवार्य परिवर्तनीय रोखे किंवा पसंतीचे समभाग विकू शकते. कंपनीवर सध्या 60 अब्ज डॉलर्सचे कर्ज आहे आणि एकट्या 2024 च्या पहिल्या सहामाहीत 7 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त परिचालन रोख प्रवाहात तोटा झाला आहे. मूल्यांकन संस्था एस अँड पीने असा इशारा दिला आहे की जर बोईंगची आर्थिक परिस्थिती लवकरच सुधारली नाही तर त्याचे गुंतवणूक-श्रेणीचे मूल्यांकन कमी होण्याचा धोका आहे.

(Social media brings you the latest breaking news, viral news from the world of social media including Twitter, Instagram and YouTube. The above post is embedded directly from the user's social media account. This body of content has not been edited or may not be edited by Latestly staff. Opinions appearing on social media posts and the facts do not reflect the opinions of Latestly, and Latestly assumes no responsibility for the same.)