Range Rover Electric SUV: पहिली इलेक्ट्रिक रेंज रोव्हर सज्ज; 600 किमी रेंजसह दमदार वैशिष्ट्ये, Video
लक्झरी वाहन उत्पादक जग्वार लँड रोव्हरने (JLR) आपली पहिलीवहिली पूर्णपणे इलेक्ट्रिक रेंज रोव्हर अधिकृतपणे सादर केली आहे. उत्कृष्ट कार्यक्षमता, ६०० किलोमीटरपर्यंतची रेंज आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानासह सज्ज असलेल्या या लक्झरी ईव्हीचे उत्पादन सोलिहुल प्रकल्पात सुरू झाले असून बुकिंगलाही सुरुवात झाली आहे.
Range Rover Electric SUV: लक्झरी एसयूव्ही क्षेत्रात अग्रगण्य असलेल्या लँड रोव्हरने आपल्या प्रतिष्ठित रेंज रोव्हरचे पहिले ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडेल जागतिक स्तरावर सादर केले आहे. १९७० पासून रेंज रोव्हरची ओळख असलेल्या ब्रिटनमधील सोलिहुल कारखान्यात या नव्या मॉडेलची निर्मिती केली जात आहे. आधुनिक डिझाइन, शांत केबिन आणि ८५० एनएम टॉर्क देणाऱ्या या वाहनामुळे लक्झरी ईव्ही श्रेणीत एक नवीन अध्याय सुरू झाला आहे. कंपनीने या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीसाठी अधिकृत बुकिंग प्रक्रिया देखील सुरू केली आहे.
दमदार पॉवर आणि वेगवान एक्सलेरेशन
नवीन रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकमध्ये ड्युअल पर्मनंट मॅग्नेट २६० किलोवॅट मोटर्स देण्यात आल्या आहेत. या मोटर्स मिळून ४०५ किलोवॅट कमाल पॉवर आणि तब्बल ८५० एनएम टॉर्क जनरेट करतात. आकाराच्या तुलनेत या मोटर्स सामान्य इंजिनपेक्षा २० टक्के अधिक टॉर्क देतात, ज्यामध्ये सिलिकॉन कार्बाइड सेमीकंडक्टरचा वापर करण्यात आला आहे.
हे वाहन केवळ ४.५ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडू शकते. तसेच महामार्गावर ओव्हरटेकिंगसाठी ८० ते १२० किमी प्रतितास वेग गाठण्यासाठी याला फक्त २.७ सेकंद लागतात.
६०० किमी रेंज आणि सुपरफास्ट चार्जिंग
या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीमध्ये ११८.५ किलोवॅट-तास (kWh) क्षमतेचा लिथियम-आयन बॅटरी पॅक बसवण्यात आला आहे. यामध्ये ३४४ प्रिझमॅटिक सेल्स असून, वाहन एका पूर्ण चार्जमध्ये डब्ल्यूएलटीपी (WLTP) सायकलनुसार ६०० किलोमीटरपर्यंतचे अंतर कापू शकते. दैनंदिन वापरात ही एसयूव्ही ५३५ किलोमीटरपर्यंत प्रत्यक्ष रेंज देण्यास सक्षम आहे.
चार्जिंगचा विचार केल्यास, ही कार प्रगत ८००-व्होल्ट आर्किटेक्चरवर काम करते. ३५० किलोवॅट क्षमतेच्या वेगवान डीसी चार्जरद्वारे ही बॅटरी अवघ्या २२ मिनिटांत १० ते ८० टक्के चार्ज होऊ शकते. तसेच केवळ १० मिनिटांच्या जलद चार्जिंगवर २२० किलोमीटरची अतिरिक्त रेंज मिळवता येते.
कठिन रस्त्यांवरही सहज नियंत्रण
रेंज रोव्हरची पारंपरिक ऑफ-रोड क्षमता कायम ठेवण्यासाठी यात अनेक अत्याधुनिक सुरक्षा आणि नियंत्रण प्रणाली समाविष्ट करण्यात आल्या आहेत. यात ‘इंटेलिजेंट ड्राइव्हलाइन डायनॅमिक्स’ (IDD) तंत्रज्ञान दिले आहे, जे चाकांचे घर्षण कमी झाल्यास रिअर टॉर्कचे वाटप अचूकपणे बदलते.
यासोबतच 'इंटिग्रेटेड ट्रॅक्शन मॅनेजमेंट' (ITM) प्रणाली केवळ ५० मिलिसेकंदात चाकांच्या वेगावर नियंत्रण मिळवते. पारंपरिक इंधन वाहनांच्या तुलनेत हे नियंत्रण १०० पट अधिक वेगवान आहे. नवीन 'सिंगल पेडल मोड'च्या साहाय्याने ही गाडी ३३ अंशांपर्यंतच्या तीव्र उतारावरून सहज निघू शकते, तसेच ४५ अंशांपर्यंतच्या चढावरही स्थिर राहते.
कठीण वातावरणातील चाचण्या आणि पेटंट्स
रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकची विश्वासार्हता तपासण्यासाठी कंपनीने जगभरात १५ लाख किलोमीटरहून अधिक प्रत्यक्ष आणि अडीच लाख तासांची व्हर्च्युअल चाचणी घेतली आहे. स्वीडनमधील उणे ४० अंश सेल्सिअस थंडीपासून ते दुबईच्या वाळवंटातील उष्णतेपर्यंत सर्व प्रकारच्या वातावरणात या वाहनाची कार्यक्षमता तपासण्यात आली आहे.
या मॉडेलसाठी तब्बल ३०० हून अधिक पेटंट अर्ज दाखल करण्यात आले आहेत, जी ब्रँडच्या इतिहासातील एका वाहनासाठी सर्वाधिक संख्या आहे. वाहनातील 'थर्मअसिस्ट' (ThermAssist) ही आधुनिक उष्णता नियंत्रण प्रणाली बॅटरीची कार्यक्षमता टिकवून ठेवते आणि ऊर्जा वापर ४० टक्क्यांनी कमी करते. बॅटरीच्या संरक्षणासाठी उच्च क्षमतेचे ॲल्युमिनियम आवरण देण्यात आले असून, कंपनी या बॅटरीवर ८ वर्षे किंवा १,६०,००० किलोमीटरची वॉरंटी देत आहे.
कनेक्टिव्हिटी आणि सोलिहुल प्रकल्पाचे आधुनिकीकरण
ग्राहकांना त्यांच्या वाहनाशी जोडलेले ठेवण्यासाठी नवीन 'रेंज रोव्हर ॲप' उपलब्ध करून देण्यात आले आहे. याद्वारे कार लॉक करणे, लाइव्ह लोकेशन ट्रॅक करणे, केबिन प्युरिफिकेशन सुरू करणे आणि चार्जिंग स्टेटस तपासणे शक्य होते.
या इलेक्ट्रिक मॉडेलच्या उत्पादनासाठी जग्वार लँड रोव्हरने (JLR) आपल्या सोलिहुल आणि वॉल्व्हरहॅम्प्टन प्रकल्पांचे आधुनिकीकरण केले आहे. या मोहिमेअंतर्गत सोलिहुलमधील ९,००० हून अधिक कर्मचाऱ्यांना इलेक्ट्रिक वाहन निर्मितीचे विशेष प्रशिक्षण देण्यात आले आहे. बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह युनिट्सच्या गुणवत्तेची खात्री करण्यासाठी प्रगत एआय (AI) स्कॅनिंग कॅमेऱ्यांचा वापर केला जात आहे.