Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project: जपान भारताला 2 बुलेट ट्रेन भेट म्हणून देणार; मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या चाचण्यांसाठी होणार वापर

देशातील पहिल्या बुलेट ट्रेन (Bullet Train) प्रकल्पाबाबत एक मोठी आणि ताजी माहिती समोर आली आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train) चाचण्यांसाठी जपान बुलेट ट्रेन मोफत देण्याचा विचार करत आहे. मुंबई ते अहमदाबाद दरम्यान धावणाऱ्या बुलेट ट्रेनचे काम अजूनही सुरू आहे आणि त्याला आणखी काही वर्षे लागू शकतात. भारतात बुलेट ट्रेनच्या चाचणीसाठी, जपान शिंकानसेनचे E5 आणि E3 मॉडेल प्रदान करू शकते, जे अनेक जागतिक दर्जाच्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह येतात. जपान टाईम्सच्या वृत्तानुसार, 2026 च्या सुरुवातीला जपान भारताला E5 आणि E3 मालिकेतील प्रत्येकी एक ट्रेन सेट देईल. त्यानंतर त्यामध्ये चाचणी उपकरणे बसवली जातील.

या चाचणी गाड्या भविष्यात भारतात E10 गाड्यांच्या संभाव्य उत्पादनात मदत करण्यासाठी ड्रायव्हिंग परिस्थिती तसेच उच्च तापमान आणि धुळीच्या परिणामांचा डेटा गोळा करतील. अहवालानुसार, भारत सरकार मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड ट्रेन मार्गासाठी शिंकानसेनची E10 ट्रेन निवडू शकते. जे 2027 मध्ये वितरित केले जाऊ शकते, जेव्हा देशातील पहिला बुलेट ट्रेन मार्ग अंशतः उघडण्याची योजना आहे. जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी भारतातील बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला निधी देत ​​आहे. या संपूर्ण प्रकल्पावर खर्च होणाऱ्या रकमेच्या 80 टक्के रक्कम ही एजन्सी देईल. भारत सरकार जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सीला 50 वर्षांत 0.01 टक्के व्याजदराने हे कर्ज परत करेल.

E5 ही ट्रेन 2011 पासून जपानमध्ये कार्यरत आहे आणि ती ताशी 320 किलोमीटर वेगाने धावते. तिचे अत्याधुनिक डिझाइन, सुरक्षितता यंत्रणा आणि प्रवाशांना आरामदायी प्रवासाचा अनुभव देणारी सुविधा यामुळे ती जगभर प्रसिद्ध आहे. या ट्रेनमध्ये 10 डब्यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये 731 प्रवासी बसू शकतात. हलके ॲल्युमिनियम ॲलॉयपासून बनलेली ही ट्रेन कंपनविरहित आणि शांत प्रवासासाठी ओळखली जाते. E3 ही ट्रेन E5 पेक्षा काहीशी जुनी आहे. तिची रचना आणि सुरक्षितता वैशिष्ट्ये अत्यंत विश्वासार्ह आहेत, आणि ती भारतातील परिस्थितीत चाचणीसाठी उपयुक्त ठरेल.

या दोन्ही ट्रेन 2026 च्या सुरुवातीला भारतात पोहोचतील आणि सूरत-बिलिमोरा या 48 किलोमीटरच्या पहिल्या टप्प्यावर चाचणीसाठी वापरल्या जातील. या ट्रेनचा उपयोग केवळ तांत्रिक तपासणीसाठीच होणार नाही, तर भारतीय अभियंते आणि रेल्वे कर्मचार्‍यांना ट्रेनचे तंत्रज्ञान समजून घेण्यासाठी प्रशिक्षण मंच म्हणूनही होईल. दरम्यान, मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल (MAHSR) हा भारतातील पहिला हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प आहे, जो 508 किलोमीटर लांबीचा आहे. हा मार्ग मुंबईतील बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) पासून अहमदाबादजवळील साबरमतीपर्यंत पसरलेला आहे. या मार्गामुळे मुंबई ते अहमदाबादमधील प्रवासाचा वेळ सहा तासांवरून अवघ्या दोन तास आणि सात मिनिटांवर येईल.

(Social media brings you the latest breaking news, viral news from the world of social media including Twitter, Instagram and YouTube. The above post is embedded directly from the user's social media account. This body of content has not been edited or may not be edited by Latestly staff. Opinions appearing on social media posts and the facts do not reflect the opinions of Latestly, and Latestly assumes no responsibility for the same.)