Mumbai Metro 9 Update

दहिसर (पूर्व) ते मीरा-भाईंदरला जोडणारी मुंबईची मेट्रो-9 (Mumbai Metro-9), टप्प्याटप्प्याने सुरू होण्याच्या मार्गावर आहे, पहिला टप्पा 2025 च्या अखेरीस सुरू होण्याची शक्यता आहे. महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी उपमुख्यमंत्री अजित पवार आणि एकनाथ शिंदे यांच्यासमवेत बुधवारी दहिसर (पूर्व) ते काशीगाव मार्गाला जोडणाऱ्या पहिल्या टप्प्याच्या ट्रायल रनला हिरवा झेंडा दाखवला. यावेळी त्यांनी मार्गाची तांत्रिक तपासणी देखील केली. ठाणे जिल्ह्यातील पहिल्या मेट्रो मार्गाचा हा महत्त्वाचा टप्पा आहे. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) नुसार, या मार्गावरील बांधकाम जवळजवळ 85 टक्के पूर्ण झाले आहे. काही विभागांमध्ये प्रलंबित कामांमुळे, हे काम दोन टप्प्यात पूर्ण होईल. ही लाईन दहिसर (पूर्व) येथून सुरू होऊन पांडुरंग वाडी, मिरागाव, काशीगाव, साई बाबा नगर, मेदितिया नगर, शहीद भगतसिंग गार्डन आणि सुभाषचंद्र बोस स्टेडियम या स्थानकांवर थांबेल.

दहिसर (पूर्व) ते काशीगाव विभाग प्रथम खुला केला जाईल, त्यानंतर सर्व स्थानके आणि पायाभूत सुविधा तयार झाल्यानंतर पूर्ण कॉरिडॉर सुरू होईल. अधिकाऱ्यांचा अंदाज आहे की चाचणी पूर्ण झाल्यानंतर पहिला टप्पा 2025 च्या अखेरीस सार्वजनिक वापरासाठी तयार होऊ शकतो. मेट्रो-9, ज्याला रेड लाईन म्हणूनही ओळखले जाते, ही मेट्रो-7 (दहिसर पूर्व ते अंधेरी पूर्व) या चालू असलेल्या प्रकल्पाचा विस्तार आहे आणि पूर्व-पश्चिम उपनगरीय संपर्क सुधारण्याचे उद्दिष्ट आहे. यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल आणि उत्तर मुंबई आणि मीरा-भाईंदरमधील गर्दी कमी होईल अशी अपेक्षा आहे.

Mumbai Metro 9 Update:

सुरुवातीला, मेट्रो-9 रेक सध्या मेट्रो-7 द्वारे वापरल्या जाणाऱ्या चारकोप डेपोमध्ये राखले जातील. यावेळी मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी या प्रदेशातील प्रवास पद्धतींमध्ये बदल घडवून आणण्यात मेट्रोची भूमिका अधोरेखित केली. दहिसर ते काशीगाव हा मार्ग अखंड कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल आणि मीरा-भाईंदर रहिवाशांना आणि मुंबईतील प्रवाशांना त्याचा मोठा फायदा होईल, असे ते म्हणाले. फडणवीस यांनी या प्रकल्पातील एका मोठ्या अभियांत्रिकी कामगिरीकडेही लक्ष वेधले, ती म्हणजे मेट्रो लाईन आणि रेल्वे पूल दोन्ही सामावून घेणारी डबल-डेकर रचना. (हेही वाचा: Pune Metro Accident Viral video: पुण्यातील चिंचवड येथे मेट्रो कामादरम्यान स्टील खांबाची चौकट कोसळली, अनेक वाहनांचे नुकसान)

मुंबईत पहिल्यांदाच अशा प्रकारची डबल-चेंबर रचना राबवली जात आहे. यामुळे वाहतुकीतील अडथळे दूर होण्यास मदत होईल आणि शहरी वाहतूक डिझाइनमध्ये हा एक महत्त्वाचा नवोपक्रम आहे, असे ते म्हणाले. शहराच्या मेट्रोचा विस्तार आणखी वाढवण्यासाठी, सरकार कॉरिडॉर उत्तरेकडे विरारकडे ढकलण्याची योजना आखत आहे. 2025 च्या अखेरीस संपूर्ण मेट्रो-9 लाईन सार्वजनिक वापरासाठी कार्यान्वित करण्याचे एमएमआरडीएचे उद्दिष्ट आहे, तर 2027 च्या अखेरीस शहरातील व्यापक मेट्रो एकत्रीकरण आणि विस्तार पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.