Mumbai-Pune Expressway Missing Link Facts: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे 'मिसिंग लिंक' 1 मेपासून सुरू होणार; प्रवासाचा वेळ 25 मिनिटांनी कमी होणार
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील लोणावळा खंडाळा घाटातील वाहतूक कोंडी फोडणाऱ्या 'मिसिंग लिंक' प्रकल्पाचे काम अंतिम टप्प्यात असून, 1 मे 2026 रोजी हा मार्ग सर्वसामान्यांसाठी खुला होण्याची शक्यता आहे.
मुंबई आणि पुणे या दोन महत्त्वाच्या शहरांना जोडणाऱ्या यशवंतराव चव्हाण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील प्रवाशांसाठी एक आनंदाची बातमी आहे. बहुप्रतीक्षित 'मिसिंग लिंक' प्रकल्पाचे काम आता पूर्णत्वाकडे असून, महाराष्ट्र दिनाचे औचित्य साधून १ मे रोजी हा मार्ग वाहतुकीसाठी खुला केला जाण्याची शक्यता आहे. या नवीन मार्गामुळे मुंबई-पुणे प्रवासातील वेळ २५ ते ३० मिनिटांनी कमी होणार असून, घाटातील धोकादायक वळणे आणि वाहतूक कोंडीतून प्रवाशांची सुटका होणार आहे.
प्रकल्पाचे स्वरूप आणि वैशिष्ट्ये
'मिसिंग लिंक' प्रकल्प हा तांत्रिकदृष्ट्या अत्यंत आव्हानात्मक मानला जातो. यामध्ये खोपोली (खालापूर) ते कुशगाव या दरम्यान १३.३ किमी लांबीचा नवीन मार्ग तयार करण्यात आला आहे. या प्रकल्पाचे मुख्य आकर्षण म्हणजे जगातील सर्वात रुंद जुळे बोगदे.
बोगद्यांची लांबी: सुमारे १० किमी पेक्षा जास्त लांबीचे दोन मुख्य बोगदे.
केबल स्टेड ब्रिज: घाटातील दरी ओलांडण्यासाठी १३२ मीटर उंचीचा भव्य पूल बांधण्यात आला आहे.
लेनची संख्या: हा मार्ग ८ पदरी (८ लेन) असून यामुळे वाहनांची गती कायम राखण्यास मदत होईल.
प्रवासाचा वेळ आणि अंतर कमी होणार
सध्या मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवर बोरघाट (खंडाळा घाट) परिसरात मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार आणि वळणे आहेत. यामुळे अवजड वाहनांचा वेग मंदावतो आणि अनेकदा अपघात किंवा वाहतूक कोंडी होते. नवीन 'मिसिंग लिंक'मुळे सध्याचे १९ किमीचे अंतर ६ किमीने कमी होऊन १३.३ किमीवर येणार आहे. यामुळे इंधनाची बचत होण्यासोबतच प्रवासाचा वेळही लक्षणीयरीत्या वाचणार आहे.
महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या (MSRDC) देखरेखीखाली या प्रकल्पाचे काम युद्धपातळीवर सुरू आहे. सध्या बोगद्यांमधील हाय-टेक सीसीटीव्ही यंत्रणा, अग्नीशमन व्यवस्था आणि वेंटिलेशन सिस्टिमच्या चाचण्या घेतल्या जात आहेत. सुरक्षेच्या सर्व निकषांची पूर्तता झाल्यानंतरच १ मे रोजी हा मार्ग औपचारिकपणे सुरू केला जाईल.