Traffic | Representational Image | (Photo Credits: Pixabay)

मुंबई: मध्य मुंबईतील वाहतुकीसाठी अत्यंत महत्त्वाचा असलेला सायन रेल्वे ओव्हरब्रिज (ROB) जुलै २०२६ पर्यंत पूर्णपणे कार्यान्वित होईल. बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) आणि मध्य रेल्वे यांच्या संयुक्त विद्यमाने या पुलाचे काम युद्धपातळीवर सुरू आहे. हा पूल ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवे (EEH) आणि लाल बहादूर शास्त्री (LBS) मार्गाला जोडणारा महत्त्वाचा दुवा असल्याने, याच्या पूर्णत्वामुळे मुंबईकरांचा प्रवास अधिक सुखकर होणार आहे.

प्रकल्पाची सद्यस्थिती आणि वेळापत्रक

११२ वर्षे जुना असलेला सायनचा धोकादायक पूल ऑगस्ट २०२४ मध्ये पाडण्यासाठी बंद करण्यात आला होता. सुरुवातीच्या काळात पुलाच्या मार्गातील शौचालय ब्लॉक्स आणि इलेक्ट्रिकल चेंबर्स यांसारख्या अतिक्रमणांमुळे कामात काही अडथळे आले होते. मात्र, आता हे अडथळे दूर झाले असून कामाला गती मिळाली आहे.

महापालिकेचे अतिरिक्त आयुक्त (प्रकल्प) अभिजित बांगर यांच्या माहितीनुसार, रेल्वे हद्दीतील मुख्य गर्डर बसवण्याचे काम मार्च आणि एप्रिल २०२६ मध्ये केले जाईल. रेल्वे हद्दीतील सर्व बांधकाम १५ मे २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे, त्यानंतर पोहोच रस्त्यांचे (Approach Roads) काम पूर्ण करून जुलैच्या मध्यापर्यंत पूल वाहतुकीसाठी खुला केला जाईल.

नव्या पुलाची वैशिष्ट्ये

नवा सायन ओव्हरब्रिज जुन्या पुलाच्या तुलनेत अधिक लांब आणि रुंद असणार आहे. या पुलाची काही प्रमुख वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

लांबी आणि रुंदी: जुन्या ४० मीटर पुलाऐवजी नवीन पूल ६१ मीटर लांब असेल आणि यात वाहतुकीसाठी चार पदरी (4 lanes) रस्ता असेल.

पादचाऱ्यांची सोय: सायन स्थानकात येणाऱ्या-जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी स्वतंत्र पदपथ (Footpath) उपलब्ध करून दिला जाणार आहे.

अंडरपास सुविधा: वाहतूक आणि पादचाऱ्यांच्या सुलभ हालचालीसाठी दोन अंडरपास बांधले जात आहेत, त्यापैकी एलबीएस मार्गावरील अंडरपास लवकरच सुरू होण्याची शक्यता आहे.

सायन पूल बंद असल्याने गेल्या काही महिन्यांपासून धारावी आणि सायन परिसरात वाहतुकीचा मोठा ताण निर्माण झाला आहे. हा पूल पुन्हा सुरू झाल्यामुळे केवळ स्थानिक नागरिकांनाच नव्हे, तर लांब पल्ल्याच्या प्रवाशांनाही दिलासा मिळेल. तसेच, या पुलाच्या पुनर्रचनेमुळे सीएसएमटी आणि कुर्ला दरम्यान पाचव्या आणि सहाव्या रेल्वे लाईनचा मार्ग मोकळा होणार आहे.